- Phá vỡ các mô hình dự báo truyền thống

Trong nhiều thập kỷ, các nhà lập kế hoạch lộ trình của các hãng hàng không thường hoạt động dựa trên sự thận trọng, ưu tiên các trung tâm hàng không (hub) đã có sẵn và các mô hình nhu cầu ổn định. Họ thường xem các sân bay mới là những dự án xa vời và đầy rủi ro cho đến khi chúng chứng minh được lưu lượng giao thông ổn định.

Tuy nhiên, Long Thành đã thay đổi hoàn toàn cách tiếp cận này. Thay vì là một giải pháp tình thế ngắn hạn, nó được lập kế hoạch cho sự tăng trưởng dài hạn với lộ trình năng lực rõ ràng, buộc các hãng hàng không phải coi đây là một "điểm cố định" trong bản đồ hàng không tương lai thay vì chỉ là một dự án đầu cơ.

- Thiết kế chiến lược và khả năng mở rộng "hướng tới tương lai"

Một yếu tố then chốt khiến Long Thành khác biệt là thiết kế "greenfield" (xây dựng trên đất trống) với quy mô 5.000 ha tại tỉnh Đồng Nai. Các điểm nổi bật về hạ tầng bao gồm:

• Khả năng tiếp nhận máy bay lớn: Ngay từ giai đoạn đầu, đường băng chính đã có thể phục vụ Airbus A380 — một điều hiếm thấy đối với các sân bay mới.

• Xóa bỏ các hạn chế vận hành: Khác với các sân bay cũ bị bao vây bởi khu dân cư, Long Thành không có lệnh giới nghiêm và không bị giới hạn về slots, cho phép các chuyến bay hoạt động 24/7.

• Lộ trình phát triển mạnh mẽ: Từ công suất ban đầu 25 triệu hành khách, sân bay dự kiến sẽ đạt mức 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa vào năm 2035 khi hoàn tất toàn bộ quy mô 4 đường băng.

- Tác động trực tiếp đến chiến lược của các hãng hàng không

Sự xuất hiện của Long Thành đã tạo ra những thay đổi thực tế trong hoạt động của các hãng hàng không:

• Mở rộng mạng lưới bay: Vietnam Airlines đã triển khai 14 đường bay quốc tế mới vào năm 2025, tập trung vào các kết nối dài hạn vốn trước đây được coi là không khả thi do hạn chế về hạ tầng tại Tân Sơn Nhất.

• Thay đổi tính toán về nút giao thông (hub): Các nhà lập kế hoạch bắt đầu đưa Long Thành vào các kịch bản tính toán chuyển tiếp, coi đây là một giải pháp phòng ngừa rủi ro tắc nghẽn và chậm trễ tại các trung tâm hàng không di sản khác trong khu vực.

- Tham vọng trở thành trung tâm Logistics và E-commerce

Long Thành không chỉ tập trung vào hành khách mà còn được định vị để trở thành trung tâm logistics hàng đầu. Sự hợp tác giữa Vietnam Airlines và SATS (nhà cung cấp dịch vụ logistics từ Singapore) vào tháng 12 năm 2025 là một tín hiệu chiến lược. Sự kết hợp này nhằm tích hợp chuỗi cung ứng và thử nghiệm các công nghệ logistics mới ngay tại sân bay lớn nhất Việt Nam, tận dụng công suất hàng hóa khổng lồ để dẫn dắt các dòng chảy thương mại điện tử trong khu vực.